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浙江成都普通4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家

文章出處:本站    人氣:11087    發(fā)表時(shí)間:2022-11-03 17:09:00

成都4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)

  1. 整體焊接結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力,具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
  2. 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng),內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低
  3. 上下模具采用42CrMo材質(zhì),整體熱處理,下模采用雙V同芯模
  4. 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償,保證良好的折彎精度和直線度
  5. 電氣元件采用施耐德電氣
  6. 后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌,橫梁配雙直線導(dǎo)軌
  7. 標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)X、R、W軸特點(diǎn)

  1. X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與直線導(dǎo)軌,X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.05mm
  2. R軸為后擋料上下控制軸,采用伺服電機(jī)及精密齒條傳動(dòng)與精密導(dǎo)向桿上、下支承導(dǎo)向,定位精度≤±0.1mm
  3. W軸配數(shù)控系統(tǒng)控制的機(jī)械撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),工作臺(tái)鍥鐵補(bǔ)償裝置,可形成一簇理想的加凸線,在全長(zhǎng)上實(shí)現(xiàn)完美
  4. 的補(bǔ)償,保證工件加工要求的質(zhì)量。

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)后擋料系統(tǒng):X軸為后擋料控制軸,采用伺服電機(jī)及精密滾珠絲桿傳動(dòng)與滾珠線性導(dǎo)軌走位,從而X軸傳動(dòng)定位精度≤±0.1mm。使兩擋料塊在運(yùn)動(dòng)中始終保持同步,保證了工件的精度。

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家:南京易鐵是麥肯尼克集團(tuán)(MEC)旗下一家致力于智能化裝備研發(fā)制造及銷售為一體的子公司。主要生產(chǎn)油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、機(jī)器集成技術(shù)應(yīng)用等,為客戶提供合理的鈑金設(shè)備設(shè)計(jì)成套解決方案。MEC以歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)銷售到全球化市場(chǎng),國(guó)內(nèi)擁有完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在華北、華東、華南、華中均設(shè)有分公司和辦事處,提供24小時(shí)不間斷咨詢和服務(wù);在歐洲設(shè)立了分公司,產(chǎn)品銷售到海外市場(chǎng)。

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)性質(zhì)

間隔

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

機(jī)床下臺(tái)面清潔保證折彎精度

季度

對(duì)機(jī)床工作臺(tái)面清潔,將上下模具拆除。用布進(jìn)行擦拭,無(wú)油污無(wú)黃袍。如圖所示為下模架表面清潔無(wú)油污,異物。

散熱器清潔保證電器柜正常運(yùn)行

季度

在斷電狀態(tài)下對(duì)配電箱排風(fēng)扇清理一次,用氣槍由內(nèi)向外清除灰塵,保持散熱狀態(tài)好。

機(jī)床易松動(dòng)部位緊固

季度

每季度對(duì)機(jī)床易松動(dòng)部位進(jìn)行檢測(cè)。如下圖所示四個(gè)鎖緊螺母需一一緊固

每季度對(duì)X軸同步帶檢查

季度

機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間工作后,后擋料同步帶有時(shí)會(huì)出現(xiàn)松弛現(xiàn)象,檢查后緊固保持機(jī)床精度

配電箱內(nèi)部元器件緊固

季度

各部分螺絲緊固接線牢固

運(yùn)動(dòng)部位加油

季度

加油位置如圖,使用黃油槍對(duì)準(zhǔn)加油點(diǎn)進(jìn)行加油,直至絲桿或者導(dǎo)軌見潤(rùn)滑脂溢出時(shí)停止

運(yùn)動(dòng)部位加油

季度

加油位置如圖,使用黃油槍對(duì)準(zhǔn)加油點(diǎn)進(jìn)行加油,直至絲桿或者導(dǎo)軌見潤(rùn)滑脂溢出時(shí)停止。


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